郑州股票配资 飞行驾照你也可有，低空经济如何“飞”入寻常百姓家｜博采众长
吉视传媒融资融券信息显示，融资方面，当日融资买入12.93万元，融资偿还162.7万元，融资净偿还149.76万元。融券方面，融券卖出0.0股，融券偿还0.0股，融券余量0.0股，融券余额0.0万元。融资融券余额1.65亿元。近5日融资融券数据一览见下表：
（博采众长｜考飞行驾照你准备好了吗？低空经济如何“飞”入寻常百姓家，时长共2分16秒）
在1000米内的低空空域，能做什么？早高峰打个“飞的”，无人机穿行送快递，无人机送血液缩短急救等候时长，几千架无人机在演唱会上空表演……随着越来越多低空经济应用落地，天空更加繁忙的日子或许就要来临。
什么叫做低空经济？简单说，低空经济就是把今天的平面的“路”修到“低空”去。低空经济的两大载体分别是无人机和eVTOL（电动垂直起降飞行器），eVTOL俗称空中汽车。这就意味着未来的通勤可能变成“打飞的”；外卖小哥或许变身“外卖飞手”，操纵着无人机送货。
低空经济的体量有多少？国内现存低空经济相关企业7.05万家，其中深圳有超4700家低空经济相关企业，全国位居第一。“世界无人机看中国，中国无人机看深圳”绝非徒有虚名。
为什么是深圳？因为产业链上下游集群程度高。
面对低空经济的“热”，深圳却冷静的认识到，发展低空经济，市场是根本，安全是基础。8月2日，深圳市低空经济高质量发展大会和2024数字低空大会召开，专家表示，要让航空飞行器“看得见、叫得到、管得住”。筑牢政策“底座”、数字技术“底座”和服务“底座”。
尽管低空经济发展势头强劲，但一些卡脖子的问题仍亟待解决。比如，低空产品核心零部件仍主要依赖进口，无人机自身安全、续航、避障、降噪等能力短板也对现有技术提出了更高要求。
作为低空经济先行示范区的表率，深圳更肩负着使命。目前，深圳已构建了“条例+行动计划+若干措施+空间保障+基础设施超前布局”完善的低空政策体系。
到2025年底将建成1000个以上低空飞行器起降平台，开放无人机适飞空域占比突破75%。看来，离考飞行执照的日子不远了，我们期待深圳构建的空中版图给我们描绘出未来全新生活图景。
撰文/出镜/剪辑：张博
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