专业配资门户线上 欧盟披露对华征税时间,美将禁中国汽车软件,巴西也发起贸易调查

据媒体报道,欧盟贸易专员东布罗夫斯基斯披露了,对华电动汽车正式的进一步征税时间,他在一份声明中指出,欧盟成员国非常可能会支持,在11月对中国电动汽车征收关税的提议。他解释称,欧盟国家认识到,有必要保护该集团汽车工业,因为中国在电动汽车市场的份额,增长非常快,这是一个需要解决的问题。尽管中国是欧盟第二大贸易伙伴,欧盟有兴趣与中国合作,但欧盟方面仍认为双边贸易关系“不平衡”的情况专业配资门户线上,需要做出改变。

其实欧盟对从中国进口的电动汽车,征收临时初步反补贴税的行动,从上个月月初就已经正式开始了。值得一提的是,初步关税是指供应商在现阶段提供银行担保,而不是实际支付关税,一旦11月份的相关决议获得通过,欧盟作出征收进口关税的最终决定,将开始实际征收关税,此前欧盟给的时间范围是秋季,东布罗夫斯基斯的言论,进一步明确了具体时间,在此之前,双方势必要进行一番激烈的协商和博弈。根据欧盟的计划,他们将根据制造商不同,制定一个17.4%到37.6%不等的关税范围,三大中国汽车制造商中,比亚迪的关税为17.4%、吉利为19.9%、上汽为37.6%。另外,其他“配合调查但未被抽样”的电动汽车制造商,将被征收20.8%的关税,没有配合调查的电动汽车制造商,将被征收37.6%的关税,值得一提的是,在中国生产的特斯拉,欧盟将单独计算其进口税率。

欧盟成员国在对华电动汽车征收关税问题上,并非高度一致。不久前欧盟成员国曾以书面形式,就该问题进行了投票,其中有12个成员国支持征税,4个反对,11国投了弃权票,投弃权票的国家中,不乏德国这样的汽车工业强国,不过半的支持票数和大量的弃权票,反映了许多欧盟成员国的摇摆态度,这些国家意识到与中国爆发“贸易战”的风险。按照欧盟的规定,想要阻止该决定生效,27个欧盟成员国中,需要有15个成员国投票反对,同时这些国家的人口数量至少占欧盟人口总数的65%。目前看来,争取更多欧盟成员国投反对票,对中方来说确实有些不现实,若欧盟真的执意要在11月,通过征收关税的相关协议,中方必须提前做好应对准备,特别是在接下来与欧盟方面的磋商中,给自己争取更多权益。

无独有偶,欧盟方面的关税武器箭在弦上,美方将加码对中国与汽车相关的产业实施禁令。据外媒报道,有知情人士透露,美国商务部预计将在不久后,提议禁止在三级以及以上自动驾驶汽车和联网汽车上使用中国软件,也将禁止在美国道路上,测试中国企业生产的自动驾驶汽车,而在另一项决定中,美方还打算禁止,搭载中国研发的先进无线通信功能模块的车辆,在美国道路上行驶。在自动驾驶领域,中国汽车企业正走在世界前列,美国为了不让中企得到更多数据,开发出更加智能的自动驾驶模型,可谓是费尽心思打压限制。

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欧美国家为了保住自己以前有优势的汽车产业,高筑贸易保护主义围墙,从他们的角度来看专业配资门户线上,似乎这是必须要走的一步,但作为支持对华贸易的巴西,突然对原产于中国的光纤发起反倾销调查,这就有点难以理解了,中巴都是金砖国家,金砖国家内部正在扩大贸易,为打破美元霸权,进行本币结算做准备,巴西此时祭出贸易调查这招,显得有些不合时宜。无论出于何种原因,希望巴西方面谨慎处理对华贸易关系,以免影响到两国关系的大局。





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